Alphaliner表示,2020年,全球最大的12家航空公司中有8家提高了总运力,尽管由于冠状病毒封锁打击了需求,这12家航运公司在今年上半年都大幅削减了运力。
HMM和CMA CGM去年的运力增幅最大,都增加了超过30万TEU的运力,这是由于航运公司对今年下半年全球商品需求激增做出的反应。
CMA CGM增加了64艘船,而HMM通过大规模的新建计划将舰队规模扩大了85%,使其在Alphaliner的12大船公司规模排名中从第10位跃升至第8位。
与此同时,地中海航运公司的船队运力去年增长了2.4%,接近排名第一的马士基(2020年下降2%)。
Alphaliner指出:“另一方面,太平船务从第9位下滑到第12位,因为该航运公司退出了跨太平洋贸易,出售了16艘船,并减少了16个单位的租用船队,导致船队容量减少28.9%。”
到2021年,CMA CGM将从中远集团手中夺回第三的位置。这位分析师表示:“2018年7月,中远海运控股完成对东方海外的收购,成为全球第三大航运公司。”“当时,中远航运和东方海外的总运力为276万TEU,而达飞海运的运力为264万TEU。”
然而,CMA CGM打破了300万TEU屏障的能力更多的新船交付使用和交付后12月,5 23112 TEU送新船交付使用能力在2021年上半年,Alphaliner说,这是“显而易见,达飞再次将取代中远的位置”。
转自:罗戈网