未来一段时间内，广州将禁止快递行业常用的电动三轮车，在市区道路上行驶，直至符合快递专用的电动三轮车国家标准出台为止。
《广州市非机动车和摩托车管理规定》（下称“规定”）中明确：广州市行政区域内禁止电动三轮车上道路行驶，但邮政（含报刊投递）、快递等行业可以使用电动三轮车从事社区配送服务。条件是该电动三轮车要“符合快递专用电动三轮车国家标准”。规定已于9月1日起正式实施，然而符合快递专用的电动三轮车国家标准仍未出台。
据《南方都市报》9月2日报道，广州市交警支队副队长周远帆明确表示：“对于这类车，国家标准还未出来，因此目前用电动三轮车在广州上路进行快递营运，是不可以的。”这意味着：广州的快递配送或将因此受到严重影响。
广州市交警已于9月1日起上路执法。公开资料显示：在9月1日当天，广州市交警联合执法队共查获非机动车、摩托车1000多辆。据金羊网报道，在执法现场，被暂扣的很多电动自行车和三轮车都是快递公司的送货车，甚至上面印有公司名称和标志。
这一幕似曾相识。2016年3月，深圳市交警上路执法，未有国家标准电动三轮车成为执法目标，诸多车辆被查扣。深圳快递业受到冲击，引发舆论争议。
在今年全国“两会”上，国家邮政局局长马军胜介绍说，“电动三轮车是现阶段最适合中国快递业的交通工具。电动三轮车在部分城市限行，是当前制约快递业发展的一个比较突出的问题。”快递员每天能够投送80至100个快件，根据当前快递包裹的常见情况，这些快递基本荷重约150斤，两轮车难以装下，但用汽车又浪费。美国和欧洲也从2016年开始大量推广电动三轮车。
转自：物流沙龙
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