12月2日消息，据报道，拜登政府已采取行动，大幅限制中国在美国电动汽车供应链中的作用，并于周五正式宣布了旨在刺激美国国内产业的新规定，不过美国国内批评人士表示，这些规定将减缓从汽油车到新能源车的转型，让2030年所有新车销量50%为电动汽车的目标难以实现。
从2024年1月起，美国制造的电动汽车，如果有中国制造的电池组件，或与总部位于中国控制的运营商签订许可协议生产，都没有资格获得美国国会去年通过的具有里程碑意义的《Inflation Reduction Act/通胀削减法案》提供的全额补贴。
受此影响，预计在短期内，在美国消费市场有资格获得7500美元全额《通胀削减法案》税收抵免的车型数量将大幅减少。
