济宁港航经济高质量发展研讨会
5月16日上午，济宁港航经济高质量发展研讨会在山东济宁圣都国际会议中心三楼1号会议大厅举行。
研讨会上，中国物流与采购联合会专家委员会主任、原中国物流与采购联合会副会长、研究员戴定一首先作了《疫情后的物流发展》主旨演讲。戴定一表示，疫情还没有结束，对全球政治经济的影响尚未充分显现，但至少有些新的认知：物流在疫情中的突出贡献，是仅次于医护行业的第二大行业；物流行业人员素质同样具备逆向而行的奉献精神。他指出，港口作为物流枢纽应该具有两个市场的桥梁功能，才能够长期稳定发展（本地集散和远程联通）；智慧技术在于数据相关性替代因果性的认知扩展，目前短板在于数据和人才，要从需求(问题)导向开始，确立明确的价值目标，逐步积累经验和人才。
中国交通建设股份有限公司副总工程师、中交水运规划设计院高级顾问吴澎在济宁港航经济高质量发展研讨会上作《内河水运规划、多式联运产业政策》主旨演讲 王传钧 摄
中国交通建设股份有限公司副总工程师、中交水运规划设计院高级顾问吴澎在研讨会上作了《内河水运规划、多式联运产业政策》的主旨演讲。吴澎首先介绍了内河水运发展现状和新一轮内河水运规划。随后，他从“济宁港航面临的形势、济宁港航规划、济宁港航发展面临的机遇、济宁港航高质量发展的愿景”四个方面进行了有益探讨。
随后，北京交通大学交通运输院物流工程系主任、教授、博士生导师王喜富作了《运河驱动 产城融合 蓄势腾飞——协作共创视角下济宁港航产业发展》主旨演讲。王喜富表示，港航产业特征包括三个，规模经济属性：单位吞吐量增加带来的规模经济效益；准公共物品属性：港口基础设施具有典型的公用性；网络经济效应：网络用户增加带来的正外部经济效益。港航产业内涵：目标是港航物流专业化，支撑是航道运输通畅化，方式是资源整合平台化，核心是贸易实施便利化。他强调，要高定位引领大目标，项目定位目标为：强港航、畅物流、兴产业，构建“港航+物流、贸易、金融”生态圈，探索“大物流、大贸易、新金融、新产业”，港口运营标准化先行者、内河联运集装化示范者、智慧物流绿色化创新者、港产城协同发展推动者，从而开拓出一条以京杭运河联结世界的港航经济复兴之路。
据悉，研讨会开始前，济宁市委副书记、代市长林红玉还会见了与会的物流专家、教授。
转自：现代物流报
